TP.Hồ Chí Minh Đặt Mục Tiêu Kiểm Soát 100% Nguồn Phát Thải Lớn Vào Năm 2030
UBND TP.Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định phê duyệt Kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Với mục tiêu bảo vệ sức khỏe cộng đồng và thúc đẩy đô thị xanh, thành phố đặt ra lộ trình quyết liệt nhằm kiểm soát toàn diện các nguồn phát thải lớn, chuyển đổi hệ thống giao thông công cộng sang năng lượng sạch và ứng dụng công nghệ hiện đại trong giám sát môi trường.
Theo đó, TP.Hồ Chí Minh xác định mục tiêu tổng thể là kiểm soát và phòng ngừa ô nhiễm, từng bước cải thiện chất lượng môi trường không khí. Trong giai đoạn 2026 - 2030, thành phố đặt ra các chỉ tiêu cụ thể nhằm giảm dần nồng độ bụi mịn PM2.5 qua từng năm, phấn đấu tỷ lệ số ngày có chất lượng không khí từ mức trung bình trở lên đạt khoảng 75 - 80%. Đồng thời, yếu tố công nghệ được chú trọng với mục tiêu 95% người dân được tiếp cận thông tin chất lượng không khí qua các nền tảng số.
Thành phố quyết tâm kiểm soát 100% các nguồn phát thải lớn từ công nghiệp như xi măng, nhiệt điện, luyện thép và các hệ thống lò hơi. Trong lĩnh vực giao thông, lộ trình tiêu chuẩn quốc gia sẽ được áp dụng để quản lý khí thải của toàn bộ phương tiện. Đến năm 2030, thành phố phấn đấu đạt tỷ lệ 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch, đồng thời khuyến khích mạnh mẽ việc chuyển đổi phương tiện cá nhân và vận tải sang các loại hình năng lượng xanh.
Song song với đó, hạ tầng đô thị cũng được định hướng “xanh hóa” với mục tiêu ít nhất 500 công trình xanh vào năm 2030 và thí điểm hệ thống lọc không khí trong các tòa nhà. Tầm nhìn đến năm 2045, Thành phố đặt mục tiêu duy trì chất lượng không khí ở mức trung bình đến tốt, đảm bảo chỉ số AQI luôn dưới ngưỡng 100.
Những mục trên được đưa ra trong bối cảnh chất lượng môi trường không khí tại TP.Hồ Chí Minh đang đối mặt với nhiều thách thức lớn. Theo báo cáo thực hiện Chương trình quan trắc chất lượng môi trường năm 2025, chất lượng không khí của thành phố đã có dấu hiệu suy giảm so với giai đoạn trước, chủ yếu do ô nhiễm bụi mịn và tiếng ồn giao thông.
Kết quả quan trắc tại 118 điểm trên địa bàn thành phố và khu vực lân cận (Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu) cho thấy nồng độ bụi TSP (tổng hạt bụi lơ lửng) và bụi mịn PM10 có xu hướng tăng tại các khu vực.